飞扬告诉您--喇叭为什么这么容易烧坏？

为什么我的汽车音响喇叭会被烧坏？是质量不好，还是我操作有问题，让它这么容易就坏了？飞扬在这里总结一下喇叭易坏的常见原因，供参考。

原    因

第一种：长时间超负荷工作
 

长时间超负荷驱动喇叭，喇叭会因为过热而被烧坏。线圈的温度过高，使某些结构部件产生融化，特别是粘合音圈的胶水，会因此破裂或烧毁。

第二种：机械式故障

超负荷的驱动喇叭，使得纸盘移动超出范围，并和线圈分离，或线圈和线圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位。

以上任何一种情况发生，都可以使喇叭产生故障。

当折边或支撑圈被扯破，线圈会和磁芯磨擦。因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊，小的破裂也许刚开始感觉不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。

第三种：以上两种情况的结合

比如功放突然输出一个很大的瞬间能量（可能是声音突然开大），喇叭就会有强烈的振动，使得线圈脱离磁力间隙，发生偏离，当它回去时，无法回复原位，又或者音圈己经变形，不再是圆柱形状。

这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方，偏离原始位置，使得纸盘不能发声，但能量还继续传送到喇叭的线圈上，而线圈已经脱离磁力间隙。

本来磁力间隙是线圈最好的散热环境，偏离后，线圈在继续接收来自功放的信号时，很快就会因为发热而烧毁。

不过这种情况比较少，因为现在大部分喇叭的音圈都是长冲程的设计。

注意事项

不要把分频点调整过低，音量增益要控制好，在调试时音量开足，也不要超过扬声器的最大值，否则过轻会使扬声器冲程过大，损坏扬声器；过重时使音盆打坏。

高音的分频点一定要准确，汽车高音一般在2.5kHz以上，如果分频点过低，有低频成分，高音就会发热烧毁。

再者，用功放推动的高音(主动分频)，一定要有高音保护电路作为缓冲，否则音量过大时(特别是断电而主机又没记忆时)，瞬态电流过大，会烧毁高音。

音量要由小至大慢慢加，别一口气开大。音量开太大会失真，容易损坏扬声器。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的功放，让扬声器功率吃饱，在不失真情况下工作。

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